Основная функция: непрерывная транспортировка бетона по трубам под давлением.
Состав конструкции. На шасси тяжелого-грузового автомобиля установлен корпус насоса, нагнетательные трубы, телескопическая или складная стрела (рука), а также вспомогательные системы, такие как гидравлические и электрические системы управления.
Принцип работы: мощность двигателя передается на гидравлический насосный агрегат через вал отбора мощности-, который приводит в действие поршни, толкающие бетон, который затем доставляется в назначенное место через стрелу и подающие трубы.
Классификация и характеристики
По структурному типу
Тип поршня (основной поток, высокое давление, большой рабочий объем)
Тип сжатия
Тип гидравлической диафрагмы
По длине стрелы
Короткая стрела (13–28 метров)
Длинная стрела (31–47 метров)
Сверхдлинная-стрела (51–62 метра и выше, например, 101-метровый насосный насос из углеродного волокна Zoomlion)
Преимущества: мобильный и гибкий, нет необходимости в дополнительных трубопроводах, широкий диапазон доставки, высокая степень автоматизации, широко используется в высотных-зданиях, мостах, метро и других проектах.
